Leghe speciali ad alta resistenza dell'acciaio 300M per spazio aereo e difesa con buona duttilità

300M d'acciaio ad alta resistenza piatto, barra, tubo, forgiante per il carrello di atterraggio degli aerei, la pista della falda e l'applicazione strutturale

1 PRODOTTO
Forza ultraelevata 300M d'acciaio per i carrelli d'atterraggio degli aerei, le piste della falda ed altre applicazioni strutturali.
Forme del prodotto disponibili come il piatto, la barra, il tubo, pezzo fucinato ecc.

APPLICAZIONE 2
Carrelli d'atterraggio degli aerei, piste della falda ed altre applicazioni strutturali

PANORAMICA 3
l'acciaio di 300M è un acciaio modificato 4340 con silicio aggiunto tenendo conto l'uso di più alta temperatura di rinvenimento. L'acciaio ha l'alti hardenability e forza con buone duttilità e durezza nei profilati pesanti. È utilizzato soprattutto di gamma di resistenza alla trazione di ksi di 270/300 nella 1862/2068) (per i carrelli d'atterraggio degli aerei, le piste della falda ed altre applicazioni strutturali. L'arco di vuoto che rifonde (varietà) è usato per fornire la pulizia ottimale e la struttura preferita del lingotto.

4 COMPOSIZIONE CHIMICA (WT %):
Tabella 1

5 PROPRIETÀ FISICHE
Densità: 0,283 lb/in3 (7,84 g/cm3)
Conducibilità termica: 260,0 BTU·in/hr·ft·°F (37,49 W/m·K)
Calore specifico: 0,107 Btu/lb·°F (448J/kg·K)
Coefficiente medio di espansione termica 0-200°F (- 17.8-93°C): 6.3x10-6 in/in·°F (11.34x10-6 mm/mm·°C)

6 PROPRIETÀ MECCANICHE
Proprietà meccaniche trasversali tipiche with575°F (302°C) carattere

Durezza di frattura per ASTM E399
Ai livelli nominali di forza, la durezza di frattura di aereo-sforzo di ASTM la E 399 è √in di ksi in genere 60-70. (un √m) di 66 - 77 MPa.

L'estremità di Jominy estigue il hardenability

ISTRUZIONE DI FUNZIONAMENTO 7
Pezzo fucinato
Forgia a 1950-2250°F (1066-1232°C) facendo uso di una temperatura di forgia minima di approssimativamente 1700F (927°C).
Saldabilità
Questo acciaio può essere saldato con i metodi di fusione dell'arco o del gas.
Fabbricabilità
Per fabbricabilità ottimale, l'acciaio di 300M dovrebbe essere normalizzato e temperato. Approssimativamente 1200°F (649°C) è suggerito per il carattere.
Durezza
Tipicamente HBW 241-285.
Trattamento termico
Normalizzi: 1700°F (927°C), 1 ora, aria fresca
Austenitize: 1600°F (871°C), 1 ora, olio estigue
Carattere: 500-600°F (260-316°F), quattro ore, aria fresca
Tempera della curva
Austenitized 1600°F (871°C), olio estigue, temperato due volte 2+2 ore


SPECIFICAZIONE STANDARD 8
Le seguenti specifiche dell'industria sono offerte per familiarizzazione generale e non dovrebbero essere considerate un elenco completo.
AMS 6257 (sostituisce la classe MIL-S-8844 3)
L'acciaio, le barre, i pezzi fucinati e la tubatura 1.6Si - 0.82Cr di AMS 6417 - 1.8Ni - 0.40Mo - - 0.43C) vuoto dell'elettrodo di consumo 0.08V (0,38 hanno rifuso
L'acciaio, le barre, i pezzi fucinati e la tubatura 1.6Si - 0.82Cr di AMS 6419 - 1.8Ni - 0.40Mo - - 0.45C) vuoto dell'elettrodo di consumo 0.08V (0,40 hanno rifuso
BMS 7-26 (Boeing) BE1036 (Bendix) CE-0896 (Bendix)
C-05-1190 (Lockheed) DMS1935 (McDonnell Douglas) GM1012 (Grumman)
MIL-S-83135
MTL 1201 (più sudicia-Dowty)

VANTAGGIO COMPETITIVO 9
(1) più di 50 anni di esperienza in ricerca e svilupparsi in lega ad alta temperatura, nella lega di resistenza della corrosione, nella lega di precisione, in lega refrattaria, in metallo raro e nel materiale e nei prodotti del metallo prezioso.
(2) 6 laboratori di chiave dello stato e centri di calibratura.
(3) tecnologie brevettate.
(4) processo di fusione di Ultra-purezza: ENERGIA + IG-ESR + VARIETÀ
(5) rendimento elevato eccellente.

UN TERMINE DI 10 AFFARI