S240 Antivari/leghe speciali cavo/di Rod per resistenza alla trazione 240ksi della difesa e di spazio aereo

Barra della lega S240 (UNS S11900), forme, barretta, cavo, forgianti per il motore a propulsione, la componente del veicolo di terra, l'armatura specializzata ecc

1 PRODOTTO
Barra della lega S240 (UNS S11900), forme, barretta, cavo, forgianti per il motore a propulsione, le componenti del veicolo di terra, l'armatura specializzata ecc.
La lega S240 è disponibile in quanto segue le forme semilavorate standard:
Antivari e Rod
Stato di consegna: Forgiato, rotolato, disegnato, trattato termicamente, ossidato, disincrostato o marinato, girato, sbucciato, a terra o lucidato
Forma e profilo
Rotolato ed espulso, trafilato a freddo, ossidato, disincrostato o marinato
Cavo (profilo, giro, appartamenti, quadrato)
Stato di consegna: Luminoso disegnato, ¼ duro a duro, luminoso temprato in anelli, contenitori, sulle bobine e sulle teste motrici
Vergella
Stato di consegna: laminato a caldo (dia.5.5mm a 40mm)
Altri
Altre forme e dimensioni quali i dischi, gli anelli, i tubi senza cuciture ed i pezzi fucinati possono essere richieste.

DESIGNAZIONE EQUIVALENTE 2
UNS S11900, lega di ATI S240®

PANORAMICA 3

La lega S240 è un acciaio inossidabile d'indurimento martensitico con una resistenza alla trazione 240 del ksi (MPa 1655), di alta durezza di frattura e di buona resistenza di incrinamento di corrosione di sforzo e di corrosione. La lega S240 ha proprietà della durezza e di forza che sono comparabili ad altri acciai commerciali in questa classe, ma inoltre offre:

◘Elaborazione semplice; può essere termico elaborato meccanicamente similmente ad altri acciai inossidabili precipitazione-induriti quali 13-8 e 15-5 leghe e non richiede «surgela» o il trattamento criogenico per raggiungere la forza ad alta resistenza

◘Resistenza migliore di incrinamento di corrosione di sforzo e di corrosione rispetto ad altri acciai di simile forza

◘Materie prime più basse e costi di elaborazione (nessun cobalto; nessun trattamento termico complicato)

Le buone proprietà trasversali della durezza sono raggiunte da controllo di composizione chimica stretto, dal contenuto a basso tenore di carbonio e dalla doppia fusione di vuoto. La lega è prodotta tramite induzione di vuoto che si fonde (ENERGIA), seguita dall'arco di vuoto che rifonde (varietà). Questa pratica della colata assicura il controllo composizionale stretto eccellente di macro e micro-pulizia e. Il meccanismo di rafforzamento (precipitazione che si indurisce in una matrice martensitica) permette di raggiungere l'uniforme che rinforza nei profilati pesanti. I livelli di duttilità e di forza possono essere adeguati all'applicazione variando la temperatura invecchiante.

APPLICAZIONE 4

Difesa

(I nostri materiali di specialità svolgono un ruolo chiave nell'appoggio del questo sforzo — in motori a propulsione; componenti strutturali per i veicoli di terra; sistemi per le navi; ed armatura specializzata che protegge i sistemi e la gente quando sono nel modo del danno.)

Piattaforma offshore, piattaforma per elicotteri altre piattaforme

Trasformazione dei prodotti alimentari

Industria della carta e della pasta di legno

Spazio aereo

Componenti meccaniche

Giacimento di petrolio

Componenti trattate chimiche

Industria metallurgica generale

5 COMPOSIZIONE CHIMICA (WT %):

PROPRIETÀ FISICA 6
Intervallo di fusione: 2560 - 2680ºF (1404 - 1471ºC)
Densità: 0,281 lb/in3 (7,77 g/cm3)
Modulo elastico: 26,0 Msi (179,3 GPa)
Calore specifico, conducibilità termica ed espansione termica


7 PROPRIETÀ MECCANICHE
Proprietà meccaniche medie (tutte le prove effettuate alla temperatura ambiente)

RESISTENZA DELLA CORROSIONE 8


ISTRUZIONE DI FUNZIONAMENTO 9
Foggiabilità
La lega S240 ha buone caratteristiche della formatura a caldo che sono comparabili con altri acciai in questa classe. Il pezzo fucinato può essere realizzato al °F delle temperature dal 1600 a 2200°F (871°C 1204°C) con le proprietà ottimali al raggiunte a con il pezzo fucinato alle temperature più di meno di 2000°F (1093°C). Dopo il pezzo fucinato, le parti dovrebbero essere raffreddate alla temperatura ambiente, quindi alla soluzione trattata prima di invecchiamento. La lega può essere coniata a freddo nello stato temprato, utilizzante le tecniche convenzionali di stampaggio a freddo.
Trattamento termico
Il trattamento della soluzione dovrebbe essere dal 1675 ºF eseguito a 1725ºF (913ºC a 941ºC) per 45 - 75 minuti alla temperatura seguita dal raffreddamento a 32ºF (0ºC) e dalla tenuta affinchè almeno quattro ore assicuri la trasformazione completa a martensite. Nessun'«elaborazione surgelata» o criogenica è richiesta.
L'invecchiamento è effettuato normalmente da 950ºF a 1150ºF (510ºC a 621ºC), secondo le proprietà finali desiderate. Il trattamento termico è realizzato solitamente in aria. Il trattamento termico delle componenti brasate può essere fatto in atmosfere inerti. Le atmosfere riducente non dovrebbero essere usate a causa del potenziale per contaminazione dell'azoto.
Durezza

Fabbricabilità
La lega S240 può essere lavorata sia nelle circostanze temprate che indurite. Nello stato temprato, velocità della macchina di uso 20 - 30 per cento più basso di quelli usati su acciaio inossidabile 304.

SPECIFICAZIONE STANDARD 10
AMS 5929 Antivari e pezzo fucinato

VANTAGGIO COMPETITIVO 11:
(1) più di 50 anni di esperienza in ricerca e svilupparsi in lega ad alta temperatura, nella lega di resistenza della corrosione, nella lega di precisione, in lega refrattaria, in metallo raro e nel materiale e nei prodotti del metallo prezioso.
(2) 6 laboratori di chiave dello stato e centri di calibratura.
(3) tecnologie brevettate ed innovarici.
(4) processo di fusione di Ultra-purezza: ENERGIA + IG-ESR + VARIETÀ
(5) rendimento elevato eccellente.

UN TERMINE DI 12 AFFARI